Freitag, 6. Juli 2012

NWB RS4 +20

Super-Chaos bei der Nordwestbahn: Auf Gleis 1 im Bremer HBf stehen hunderte von Leuten, die auf die verschiedenen Züge Richtung Nordenham, Oldenburg, Lohne warten. Die kommen aber alle nicht. Stattdessen wirre Durchsagen mit Verspätungsangaben, die buchstäblich im Minutentakt erhöht werden.

Die dann ankommenden Züge werden dann auch noch falsch angekündigt, so daß das Chaos komplett ist.

Ein technischer Mitarbeiter der NWB steht am Gleis und schüttelt resigniert den Kopf.

Als dann RS4 schließlich doch noch eintrifft, gibt es nur noch eine verschämte Durchsage: "Vorsicht bei der Einfahrt." Die ist in der Tat angezeigt.

Hintergrund: Die NWB versucht in Bremen, offenbar aus Kostengründen, die Anzahl der Gleisminuten soweit wie möglich zu reduzieren, was immer wieder zu Problem führt. Zur Zeit ist in Bremen aber auch Baustelle -- und schon bricht Chaos aus.

RE 4430 +22

Ganz großer Service der Bahn: RE 4430 von Hannover nach Bremen ist eigentlich pünktlich in Bremen, bleibt aber kurz vor dem Bahnhof für sage und schreibe 22 Minuten wg. Bauarbeiten stehen.

Die Anschlusszüge "konnten leider nicht mehr warten"...

Montag, 2. Juli 2012

ICE 73 +13

ICE 73 von Hannover nach Frankfurt 13 Minuten verspätet: Oberleitungsschaden

IC 2801 bleibt auf freier Strecke stehen

IC 2801, ein ICE als Ersatz für IC 2035, bleibt kurz hinter Bremen stehen. Der "Notdienst Fernverkehr" inspiziert den Zug -- Grund für den Halt laut Durchsage: "offene Klappen, die jetzt geschlossen wurden".

Dann ist ja alles klar...

IC 2035 ausgefallen

IC 2035 von Bremen nach Hannover ausgefallen und durch IC 2801 ersetzt.

Freitag, 29. Juni 2012

Update: ICE 776 jetzt +50

Sie übertreffen sich wieder mal selbst...

ICE 974 +15

ICE 974 von Frankfurt nach Hannover 15 Minuten verspätet -- keine Chance auf zeitnahen Anschluss

ICE 776 +30

Chaos in Frankfurt: aufgrund einer "größeren Störung" nahezu alle Züge verspätet, so auch ICE 776 von Frankfurt nach Bremen mit 30 min.

IC 2276: Klimaanlage ausgefallen

Eine neue Episode aus der Abteilung Rollschrott: Im IC 2276 von Heidelberg nach Frankfurt ist die Klimaanlage ausgefallen.

Unglaublich heiss.

Montag, 25. Juni 2012

Donnerstag, 10. Mai 2012

ICE 73 +50 (Update)

ICE 73 von Hannover nach Frankfurt mindestens 35 (jetzt schon 50) Minuten verspätet: offenbar Streckensperrung zwischen Hamburg und Hannover.

IC 2035 +19

IC 2035 von Bremen nach Hannover 19 Minuten verspätet: Oberleitungsschaden.

Montag, 7. Mai 2012

ICE, ICE, RE, S-Bahn? Lieber nicht.

Letztes Wochenende nach München, genauer: diesmal nach Allach. Allach liegt an der S2 und mithin an der NIM. Folglich wird als schnellste Verbindung angeboten: ICE 1131 bis Nürnberg, ICE 1209 bis Ingolstadt, von dort RE bis Petershausen, der Endhaltestelle der Münchner S-Bahn und von dort mit der S2 bis Allach. Spart neun Minuten. Ähm, dann doch lieber mit weniger Umsteigen über München Hbf.

Bis auf diesen kreativen, an sich ja korrekten Vorschlag bei der Online-Buchung alles wohl: Pünktlich in München, grob pünktlich in Bremen. Wobei wir ICE 580 und ICE 850 am späten Sonntag wirklich nur nehmen, weil es auch diesmal 25-Euro-Tickets via LTUR gab. Ansonsten ist 00:44 an Bremen nach einem vollen Wochenende und vor einem Arbeitstag doch sportlich.

Sieben Minuten zu früh, 69 zu spät

Schon etwas her, aber: Ende März für ein Wochenende nach München. Hinfahrt am Freitag wie zuletzt des öfteren mit ICE 1131 und ICE 1209. Falls alles klappt, kann man in Nürnberg umsteigen und eine halbe Stunde sparen. Sonst bleibt man einfach sitzen und kommt auch an. Diesmal klappte es sehr gut: ICE 1209 rauschte beglaubigte sieben Minuten vor seinem Fahrplan in den Münchner Hauptbahnhof.

Die Rückfahrt am Montag, ähm, wog das dann auf: ICE 786 musste irgendwo auf der NIM aufgrund eines Böschungsbrandes für zwanzig Minuten halten. Um Würzburg herum folgte eine Baustelle. Anschluss zu IC 2344 ziemlich gefährdet, trotz hörbar bemühtem Lokführer. Kurz vor Hannover: "Ihre nächste Verbindung nach Bremen ist RE 4430 ..." Nun gut, also warten. Aber eigentlich keine Erstattung. Die hat dann erst RE 4430 eingefahren, der vor Bremen Hbf über zehn Minuten auf Einfahrt warten musste und uns so auf 69 Minuten gebracht hat.

Freitag, 27. April 2012

ICE 776 +50

Die nächste Fahrt, das nächste Desaster: ICE 776 von Frankfurt nach Oldenburg (mindestens) 50 Minuten Verspätung angekündigt.

Grund: technischer Defekt

Montag, 20. Februar 2012

EC 219 evakuiert

Aus der Serie "keine Reise ohne Panne" heute wieder ein Stück aus der Abteilung "Rollschrott": EC 219 beginnt seine Reise am Bahnhof Frankfurt gar nicht erst -- die eingestiegenen Passagiere mussten wieder aussteigen.

Der Grund: technischer Defekt am Zug. Im Klartext: die Türen gingen erst nicht auf -- und dann nicht zu.

Was zunächst als "kleine Verspätung" angekündigt wurde, führte dann zur Totalaufgabe des Zugs.

Mein Tip: schön, dass der Zug diesmal (anders als letzte Woche) pünktlich bereitstand. Schön wäre gewesen, wenn er auch fahrbereit gewesen wäre. Falls das noch gelingt: bitte gleich auf den Schrott damit -- es ist wirklich höchste Zeit.

Freitag, 10. Februar 2012

ICE 776 +35

Wieder ganz grosses Kino heute in ICE 776, der Frankfurt schon mit 15 min verlassen hat. Chaos auf dem Bahnsteig, wo mehrere hundert Passagiere bei -5 Grad auf die Bereitstellung warteten: Als der Zug dann doch noch kam, mussten wir feststellen, dass der Lokführer verkehrtherum in den Bahnhof gefahren ist -- die Bahn fand das nicht erwähnenswert.

Das Chaos beim Umsortieren wurde dadurch verstärkt, dass keinerlei Reservierungen angezeigt wurden -- trotzdem mehrerer angekündigter "Einleseversuche".

Während der Fahrt dann diverse Stops wegen Zugdefekts, defekte Bahnübergänge usw. -- natürlich immer begleitet von wortreichen Beschwichtigungsversuchen ("Ihre Anschlussmöglichkeiten werden wir Ihnen rechtzeitig mitteilen...") -- geschenkt.

Am Ende 35 min Verspätung -- alle Anschlüsse weg -- Danke.

Montag, 6. Februar 2012

Mega-Desaster am Montag

Heute wieder: Winter, Montag und die Deutsche Bahn: der zahlende Kunde ist der Dumme.

Heute hat es die Bahn geschafft, alle drei Züge verspäten zu lassen, mit denen ich gefahren bin:

IC 2035 gleich beim Losfahren +10

ICE 73 +50

IC 2013 +10

Reise insgesamt +60

Am härtesten war es mal wieder in ICE 73, in dem sich der Zugbegleiter in den Durchsagen deutlich verzweifelt an die Passagiere wand, wenn wieder ein neues Problem auftrat: Schienenproblem, Reservierungssystem defekt, Bord-Restaurant nicht verfügbar, keine Anschlussinfos, stetig anwachsende Verspätung usw.

Sicher kein Spass, als Bauernopfer der Konzernleitung in einem Schrotthaufen arbeiten zu müssen. Allerdings erhält das Bahnpersonal im Gegensatz zu den Kunden wenigstens noch ein Schmerzensgeld...

Dienstag, 31. Januar 2012

IC 2279 +25

Nächster Zug, nächstes Problem: IC 2279 (am 30.1.2012) von Hannover nach Heidelberg, den ich als Ersatz für ICE 73 gewählt habe, bleibt schon vor Göttingen wegen Weichenproblemen stehen.

Für die Strecken Hannover--Göttingen ergeben sich so sage und schreibe 25 Minuten Verspätung.

Montag, 30. Januar 2012

ICE 73 +39

Neue Fahrt -- neues Desaster. ICE 73 von Hannover nach Frankfurt mit 39 Minuten Verspätung: "Störung im Betriebsablauf". Ja ja...

IC 2035 +10 -- Bahn wird immer unverschämter

IC 2035 von Delmenhorst nach Hannover 10 Minuten verspätet -- jedenfalls so per Durchsage auf dem Bahnhof angekündigt.

Die bei -5 Grad auf dem Bahnsteig Wartenden zogen es dann vor, im unteren Bahnhofsbereich zu warten.

Als der Zug dann doch schon überraschend 5 Minuten früher kam, beeilten sich die Passagiere dann, zurück zum Bahnsteig zu gehen.

Offenbar um die Verspätung wieder aufzuholen, war das Zugpersonal bemüht, die Haltezeit zu verkürzen. Als ich den Zug dann erreichte, war eine freundliche Zugbegleiterin damit beschäftigt, ihre Tür zu schliessen und wollte mir allen Ernstes den Eintritt mit den Worten "zu spät!" verweigern.

Was kommt als Nächstes? Bei Verspätung gleich auf den Halt verzichten à la Wolfsburg?

Zu früh, trotz +40 in Kassel-Wilhelmshöhe

Die Fernweh-Tickets, die man mit kurzer Vorlaufzeit via L'TUR beziehen kann, sind schon praktisch. Drei unserer vier Fahrten nach/von München vor anderthalb Wochen haben wir für jeweils 25 EUR absolvieren können, weil wir halbwegs flexibel hinsichtlich der Abfahrtszeit waren.

Und pünktlich sind wir auch angekommen, trotz Baustelle bei Göttingen (fast keine IC/ICE zwischen Bremen und Hannover) und defektem Gleis zwischen Hanau und Fulda (alle aus Frankfurt kommenden Züge bis zu +40).

Niels am Freitag um 09:14 mit IC 1035, ICE 575 und ICE 1223 via Hannover und Kassel-Wilhelmshöhe nach München. Bis auf im IC hatte ich jeweils ein Abteil fast für mich allein. Angelika schloss sich um 15:19 mit RE 4423 und ICE 1183 an. Bremen: herbstlich. München: frischer Schnee. Alles weiß.

Rückfahrt Niels: Am Montag um 10:50 mit ICE 1224, wieder via Kassel-Wilhelmshöhe. Der geplante IC 1078 wurde zwar mit den erwarteten +35 angesagt, aber Kassel hat erfreulicherweise einen so dichten Fernverkehrstakt, dass ICE 76 mit seinen +40 schon ein paar Minuten nach meiner Ankunft einfuhr. Dort war man inzwischen bei Freigetränken für alle angekommen, da man auf dem Weg nach Hamburg beide Engstellen des Tages auf der Strecke hatte. Letztendlich war ich sogar "vor der Zeit" in Hannover. Von dort mit IC 1138 nach Bremen.

Rückfahrt Angelika: Am Dienstag um 15:16 mit ICE 584 und ICE 776 (dem Vernehmen nach Dirks liebste Verbindung) nach Bremen.

Montag, 16. Januar 2012

IC 2035 +110

Heute mal Doppel-Desaster bei der Deutschen Bahn: IC 2035 von Bremen nach Hannover kommt kurz hinter Bremen in's Stocken und dann zum Stehen: "Stellwerksprobleme"! -- stimmt, die Temperaturen näherten sich ja wieder 0 Grad.

Später wurde es noch besser: Der Zug blieb zwischen Verden und Nienburg auf offener Strecke stehen: Ein Wagon war defekt und zwar so sehr, dass er komplett fahrunfähig war und zurückgelassen werden musste!

Nach knapp 90 Minuten des Herumrangierens ging es weiter Richtung Hannover, wo der Zug dann 110 Minuten später als geplant ankam.

Vernachlässigtes Schienennetz und IC-Rollschrott in Kombination -- das neue Jahr fängt so an, wie das alte aufgehört hat.

Nachtrag 1: laut http://ice-treff.de/index.php?id=163964 hat IC 2035 dann auch nur noch bis Halle durchgehalten -- der sich andeutende Totalausfall ist eingetreten. Das wird die Bahn natürlich nicht daran hindern, morgen mit dem geflickten Schrotthaufen wieder auf Tour zu gehen.

Nachtrag 2: meine Gesamtverspätung heute: +120