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Montag, 23. Mai 2011
IC 2035 mit technischem Defekt im Bordbistro
... und daher mit "eingeschraenktem Angebot".
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mobile.bahn.de down
Nach dem Schienenverkehr brechen jetzt offenbar auch die Web-Dienste der Bahn zusammen: mobile.bahn.de und verwandte Dienste funktionieren nicht mehr, d.h. tausende Reisende orientierunglos im Verspaetungsdschungel...
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Freitag, 20. Mai 2011
Nepper, Schlepper, Bauernfaenger -- Zugdurchsagen, die keiner braucht
Totale Desinformation im unten genannten IC 2276: Vor dem Einlaufen in Frankfurt gibt der Zugchef durch: "Alle Reisende nach Hannover, Bremen, Oldenburg" steigen bitte in Frankfurt nicht in den ICE 776 nach Oldenburg um, sondern verbleiben bitte in diesem Zug."
Der "Dispositionschef" im Bahnhof Frankfurt habe durchgegeben, dass ICE 776 wegen Aufnahme anderer gestrandeter Passagiere komplett ueberfuellt sei und ueber keine freien Sitzplaetze mehr verfuege.
Da ich von der Aussicht, weitere drei Stunden im ueberfuellten und ohne funktionierende Klimaanlage fahrenden IC verbleiben zu muessen, um dann in Hannover zu stranden, nicht gerade begeistert war, habe ich diese Durchsage mal ignoriert und bin in Frankfurt in ICE 776 umgestiegen.
Siehe da: ein halbleerer Zug mit einigen komplett leeren Abteilen.
Zumindest weiss ich jetzt, was davon zu halten ist, wenn bei der Bahn irgendein "Chef" etwas durchgibt...
Der "Dispositionschef" im Bahnhof Frankfurt habe durchgegeben, dass ICE 776 wegen Aufnahme anderer gestrandeter Passagiere komplett ueberfuellt sei und ueber keine freien Sitzplaetze mehr verfuege.
Da ich von der Aussicht, weitere drei Stunden im ueberfuellten und ohne funktionierende Klimaanlage fahrenden IC verbleiben zu muessen, um dann in Hannover zu stranden, nicht gerade begeistert war, habe ich diese Durchsage mal ignoriert und bin in Frankfurt in ICE 776 umgestiegen.
Siehe da: ein halbleerer Zug mit einigen komplett leeren Abteilen.
Zumindest weiss ich jetzt, was davon zu halten ist, wenn bei der Bahn irgendein "Chef" etwas durchgibt...
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IC 2276 +17
IC 2276 von Heidelberg nach Frankfurt 17 Minuten verspaetet.
Offenbar aufgrund eines Problems auf der Strecke Schweiz -> Deutschland war dieser Zug ueberfuellt mit Passagieren, die bereits vorher gestrandet waren und dementsprechend bereits zu spaet dran waren.
Der ganze Zug blieb dann (wie immer in letzter Zeit) vor weinheim stehen, da dort -- ganz ueberraschend -- Bauarbeiten passierten. Den ohnehin schon verspaeteten Geiseln, die teilweise auf den Gaengen ausharrten, wurde per Lautsprecher mitgeteilt, dass die naechsten Anschluesse zum Flughafen "leider nicht warten koennen" -- aus Verzweiflung wurde Hass.
Beim Verlassen des Zugs in Frankfurt bin ich dann noch an einem leeren, aber verschlossenen "Sonderabteil" vorbeigegangen -- das war wohl zu gut fuer die zählenden Gaeste auf dem Fussboden.
Schlechter kann man's nicht machen.
Offenbar aufgrund eines Problems auf der Strecke Schweiz -> Deutschland war dieser Zug ueberfuellt mit Passagieren, die bereits vorher gestrandet waren und dementsprechend bereits zu spaet dran waren.
Der ganze Zug blieb dann (wie immer in letzter Zeit) vor weinheim stehen, da dort -- ganz ueberraschend -- Bauarbeiten passierten. Den ohnehin schon verspaeteten Geiseln, die teilweise auf den Gaengen ausharrten, wurde per Lautsprecher mitgeteilt, dass die naechsten Anschluesse zum Flughafen "leider nicht warten koennen" -- aus Verzweiflung wurde Hass.
Beim Verlassen des Zugs in Frankfurt bin ich dann noch an einem leeren, aber verschlossenen "Sonderabteil" vorbeigegangen -- das war wohl zu gut fuer die zählenden Gaeste auf dem Fussboden.
Schlechter kann man's nicht machen.
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Donnerstag, 19. Mai 2011
2011-05-16: EC 219 +35
EC 219 von Frankfurt nach Heidelberg am 16.5.2011 35 Minuten verspaetet: ganz ueberraschend waren Baustellen auf der Strecke...
Freitag, 13. Mai 2011
ICE 776 +34
Update: ICE 776 von Frankfurt nach Bremen mit 34 Minuten Verspaetung in Bremen angekommen. Anschluss natuerlich weg. Dieselben "Erklaerungen" wie immer: Zugstrecke nur eingleisig befahrbar, durch vorausfahrenden Zug aufgehalten bla bla. Es reicht.
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ICE 776 mit Triebwerksproblemen
Same procedure as every week: ICE 776 bleibt in Fulda mit Triebwerksproblemen stehen. Nach 15 Minuten geht es ruckelnd weiter. Verspaetung zur Zeit: +17
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Samstag, 7. Mai 2011
2011-05-06: ICE 776 ausgefallen, Ersatz-IC +50
Am 6.5.2011, ICE 776 von Frankfurt nach Bremen ausgefallen. Stattdessen im Ersatz-IC nach Bremen, der mit 50 Minuten Verspaetung in Bremen ankam. Dort natuerlich Anschluss verpasst. Reisedauer insgesamt +60.
Die Bahn hat es mal wieder geschafft: Der IC fiel eher unter die Kategorie Rollschrott. Klima-Anlage nicht vorhanden, unglaublich laut. Da es sich auch nur um einen IC handelte, musste dieser auf der Strecke mehrmals anhalten, um hoeher priorisierte ICE ueberholen zu lassen.
Der komplette Zug, inklusive Personal: stinksauer.
Die Bahn hat es mal wieder geschafft: Der IC fiel eher unter die Kategorie Rollschrott. Klima-Anlage nicht vorhanden, unglaublich laut. Da es sich auch nur um einen IC handelte, musste dieser auf der Strecke mehrmals anhalten, um hoeher priorisierte ICE ueberholen zu lassen.
Der komplette Zug, inklusive Personal: stinksauer.
2011-05-02: ICE 73 +50
Am 2.5.2011, ICE 73 von Hannover nach Mannheim 50 Minuten verspaetet ("Oberleitungsschaden"). Stattdessen im Ersatz-IC nach Mannheim, der aber auch 15 verspaetet ankam. In Mannheim Anschluss verpasst.
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